Renault: ibride ed elettriche per tutte le esigenze
La gamma Renault propone vetture ibride ed elettriche per tutti i gusti, dalla piccola Clio al Suv Rafale
Articolo aggiornato il
da
Alessandro Follis
Renault
Clio
auto ibride elettriche
La svolta di Renault verso l'elettrificazione ha portato alla nascita di diverse vetture 100% elettriche, che vanno dall'utilitaria R5 che si ispira allo storico modello del 1972 fino al Suv Scenic. Tuttavia, ricoprono ancora un ruolo importante nella gamma le motorizzazioni full hybrid, una specialità del marchio della Losanga che ha sviluppato un sistema affidabile e capace di ridurre notevolmente i consumi: anche questo lo troviamo su numerosi modelli, dalla piccola Clio al Suv di segmento D Rafale.
Renault Clio
L'utilitaria di Renault è in produzione dal 1990 ed è diventata un simbolo di affidabilità, mantenendo però sempre un carattere grintoso che la rende interessante anche per i giovani. Lunga 405 cm, ha le dimensioni ideali per spostarsi con agilità nel traffico cittadino, offrendo comunque lo spazio adeguato per i passeggeri e i bagagli, con 391 litri (che scendono nella versione full hybrid). Accanto alla tradizionale motorizzazione turbo a benzina rimane in listino in diesel, così come il bifuel a Gpl per chi cerca il risparmio nel rifornimento. Ma soprattutto è presente a listino un full hybrid da 145 Cv e consumi estremamente contenuti, appena 4,2 l/100 km.
Il più piccolo tra i Suv di Renault è la Captur, che racchiude in 424 cm tutto lo spazio necessario per una famiglia e una linea moderna e dinamica. Sono diverse le motorizzazioni, tra cui un motore a benzina da 90 Cv, la sua versione bifuel a Gpl, un mild hybrid da 160 Cv e lo stesso full hybrid che ritroviamo anche sulla Clio: 145 Cv e consumi ridotti in appena 4,6 l/100 km.
Sorella maggiore della Captur, la Symbioz ne condivide il propulsore, ovvero il full hybrid da 145 Cv combinati che abbina un motore 1.6 aspirato da 94 Cv a un elettrico da 49 Cv e un generatore da 20 Cv. Anche qui i consumi sono ridotti e si attestano su 4,6 l/100 km. La Symbioz è lunga 441 cm e tra i suoi punti di forza annovera un grande bagagliaio da 460 litri di capacità minima, che possono salire a oltre 500 facendo scorrere il divano posteriore.
Salendo di dimensioni e segmento troviamo la Rafale, un Suv coupé dall'impostazione sportiva e dagli elevati contenuti tecnologici lungo 471 cm. Entrambe le motorizzazioni con cui è offerta sono elettrificate: una è il 1.2 turbo full hybrid da 200 Cv combinati, con consumo di 4,8 l/100 km; l'altra è il plug-in da 300 Cv e trazione integrale, con 106 km di autonomia elettrica.
Renault ha scelto di guardare al passato per intraprendere la strada del futuro elettrico, riportando ai giorni nostri alcune icone della sua gamma. La Renault 5 del 1972 è stata un'auto capace di rendere l'auto accessibile a molti, ancora oggi ammirata per le sue forme inconfondibili. Il nuovo modello 100% elettrico riprende quell'aspetto iconico e lo abbina a contenuti tecnologici contemporanei. Il risultato è un'auto dall'estetica curata e dalle prestazioni brillanti: attualmente sono disponibili un motore da 120 Cv con batteria da 40 kWh, per 310 km di autonomia, oppure quella da 150 Cv e batteria da 52 kWh, per 410 km di percorrenza.
Nata come versione monovolume della Megane, la Scenic si è evoluta oggi in un Suv elettrico dalle proporzioni filanti e dinamiche, della lunghezza di 447 cm. Ampio lo spazio interno per i passeggeri e per i bagagli, con una capacità di carico di ben 545 litri. Due i motori disponibili: nella versione Comfort Range con batteria da 60 kWh la potenza è di 170 Cv e l'autonomia di 463 km, mentre nella Long Range con batteria da 87 kWh la potenza sale a 220 Cv e l'autonomia a ben 625 km.
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