Controllo olio motore: ecco come farlo bene

Molti automobilisti sono spesso spaventati dall'idea di dover curare la manutenzione della propria auto, temendo che sia troppo difficile o che richieda competenze tecniche avanzate. Tuttavia, è fondamentale sapere che alcune manutenzioni ordinarie dell'auto possono essere effettuate in totale autonomia anche dagli automobilistii, senza la necessità di rivolgersi a un'officina autorizzata dalla casa madre o al proprio meccanico di fiducia. Tra queste semplici, ma importantissime operazioni, c'è sicuramente il controllo del livello dell'olio motore, una pratica che si risolve in appena cinque minuti di tempo.

Avere la giusta quantità di olio nel motore è fondamentale per ottimizzare e ridurre i consumi di carburante, oltre che per aumentare la salute del propulsore e prolungare la vita dell'auto. Un controllo periodico aiuta infatti a ridurre l'usura dei componenti meccanici e a prevenire danni costosi. Al contrario, se il motore si trova a lavorare con un livello di olio troppo basso, subisce uno stress nettamente superiore e rischia gravi cali di prestazione. Nel peggiore dei casi, viaggiare senza olio a sufficienza può portare a danni gravissimi fino alla rottura o al grippaggio del blocco motore.

Come controllare l'olio motore

Questa verifica andrebbe effettuata con regolarità, idealmente almeno una volta al mese e sempre prima di partire per un lungo viaggio. Per procedere senza errori, segui questi passaggi:

• Preparazione del veicolo: assicurati sempre di parcheggiare l'auto su una superficie perfettamente piana per ottenere una lettura accurata del livello. A questo punto, spegni il motore e lascialo riposare per circa 5-10 minuti. Questo passaggio è essenziale per consentire a tutto l'olio in circolo di depositarsi nella coppa
• Individua l'asta di livello: armati di un fazzoletto, un panno pulito o della carta assorbente. Apri il cofano e cerca un anello o un'impugnatura colorata, solitamente gialla o arancione: si tratta dell'asticella (o asta di livello) dell'olio
• Esegui la misurazione: estrai lentamente l'asticella. La prima cosa da fare è pulirla subito con il fazzoletto, poiché durante l'utilizzo dell'auto l'asta si sporca e non ti fornirebbe il livello effettivo presente nel motore. Una volta ben pulita, reinseriscila completamente fino in fondo nel suo alloggiamento e lasciala in posizione per circa 4 secondi per permettere all'olio di bagnarla bene. Ora estraila nuovamente e osserva le due tacche presenti alla base, che indicano il minimo ("MIN") e il massimo ("MAX"). Il livello corretto deve trovarsi esattamente compreso tra questi due indicatori.
• Controlla la qualità: osserva il colore del lubrificante. In un motore a benzina, un olio in buone condizioni è ambrato, brunastro e semitrasparente. Se è molto scuro e sporco, potrebbe essere il momento di sostituirlo. Se hai un'auto diesel, invece, è assolutamente normale che l'olio sia completamente nero a causa della fuliggine. Fai attenzione solo se noti un aspetto lattiginoso: potrebbe indicare una perdita e il mescolamento con altre sostanze come il liquido refrigerante.

Cosa fare quando il livello dell'olio è basso

Se ti accorgi che il segno sull'asticella è al di sotto della tacca minima, o vi è molto vicino, devi rabboccare l'olio motore portandolo in prossimità della tacca superiore.

Prima di versare liquidi a caso, è obbligatorio consultare il manuale d'uso del tuo veicolo per scoprire l'esatta gradazione e il tipo di olio raccomandati dalla casa madre. La casa automobilistica progetta il motore per specifiche caratteristiche chimiche: usare un prodotto inadatto o creare pericolosi mix tra marche diverse potrebbe danneggiare gravemente il motore, alterandone il funzionamento ottimale.

Una volta trovato l'olio corretto, svita e rimuovi il tappo del serbatoio dell'olio, solitamente ben visibile sul blocco motore. Utilizza un imbuto per non sporcare e versa l'olio nuovo molto lentamente, aggiungendone sempre piccole quantità alla volta. Questo è un passaggio critico per evitare un errore molto comune: non devi mai superare il livello massimo. Inserire troppo olio manderebbe infatti in grave sofferenza la pompa.

Dopo aver inserito una piccola quantità, chiudi il tappo, pulisci eventuali chiazze versate e accendi l'auto per circa 90 secondi per far circolare bene il nuovo fluido. Spegni l'auto, lasciala a riposo per 2-3 minuti e verifica di nuovo il livello estraendo l'asticella. Se la macchia d'olio arriva appena sotto la tacca superiore ("MAX"), il rabbocco è perfetto; in caso contrario, ripeti il procedimento fino a raggiungere il livello ottimale.