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Le 5 City Car più economiche con cambio automatico

Di piccole dimensioni, le City Car sono l’ideale per vivere la città senza stress. Ecco 5 utilitarie con cambio

Articolo aggiornato il
da
Giuseppe Croce
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Utilitarie
renault clio cambio automatico

Le City Car sono tra le poche vetture che riescono a controbattere allo strapotere dei Suv nel mercato dell’automobile. Negli ultimi anni le utilitarie compatte sono state tra le scelte più gettonate dagli automobilisti italiani e vengono sempre più richieste in abbinamento al cambio automatico, l'opzione più comoda per non stancarsi nel traffico cittadino. 

Il cambio automatico, tra l'altro, ben si sposa con l'elettrificazione aiutando a tenere bassi i consumi e le emissioni. Ecco perché si vedono sempre più spesso utilitarie ibride con cambio automatico, oltre che utilitarie elettriche (che hanno sempre il cambio monomarcia).

Di seguito alcune tra le 5 City Car più economiche senza il pedale della frizione. Dal momento che le auto elettriche sono prive di cambio e pedale della frizione, anch'esse vengono prese in considerazione nella macro categoria di vetture a cambio automatico.

Cambio automatico: pro e contro

La trasmissione automatica ha dei pro ma anche dei contro, come ogni tecnologia applicata all'auto. Nel caso di macchine utilitarie per la città, che devono puntare anche e soprattutto su un prezzo d'acquisto e di gestione basso, la scelta tra cambio automatico e cambio manuale va ponderata con ancor maggiore attenzione.

Indubbiamente il cambio automatico è più comodo e rilassante in città, l'ambiente d'elezione per una utilitaria di segmento A o B: le frequenti soste e ripartenze, infatti, con auto dotate di cambio manuale richiedono l'intervento attivo del guidatore. Al contrario, se il cambio è automatico l'auto fa tutto da sola e bisogna solo accelerare e premere il freno.

Tuttavia, il cambio automatico costa sempre di più di quello manuale. Se questa differenza di prezzo incide poco su un modello da diverse decine di migliaia di euro, lo stesso non si può dire per su una vettura che, ragionevolmente, dovrebbe costare tra i 15 mila e i 20 mila euro.

C'è, poi, un costo nascosto: i cambi automatici richiedono più manutenzione e sono soggetti ad un numero maggiore di problemi tecnici, perché sono più complessi rispetto a quelli manuali. Man mano che l'auto accumula chilometri, quindi, i costi di gestione legati al cambio automatico potrebbero farsi sentire.

Di contro, però, un buon cambio automatico, ben progettato e ben usato, aiuta a tenere bassi i consumi di carburante e anche questo, a fine anno, incide sul costo complessivo di gestione dell'auto.

Alcune delle City Car più economiche con il cambio automatico

1 – Renault Clio – La compatta francese offre contenuti di sostanza e grande tecnologia. Il cambio automatico è disponibile sulla motorizzazione full hybrid E-Tech 160, che in allestimento evolution parte da 24.900 euro, e sulla motorizzazione Eco-G 120 EDC a GPL, che parte da 19.790 euro.

2 – Dacia Sandero – Segmento B romena su base Renault Clio disponibile anche con cambio automatico. Il MY 2026 di Dacia Sandero offre il cambio automatico solo sulla versione GPL Eco-G 120, che in allestimento Streetway Expression parte da 19.100 euro.

3 – MG3 Hybrid+ – MG3 Hybrid+ è l'utilitaria ibrida di MG, disponibile solo con cambio automatico. In allestimento Comfort ha un prezzo che parte da 18.990 euro.

4 – Lancia Ypsilon MHEV – Compatta a 5 porte con una linea moderna e aggressiva, dotata di un motore mild hybrid da 110 Cv e cambio automatico e-DCS6. Prezzo di listino di 21.100 euro.

5 – Dacia Spring – La prima elettrica del marchio Dacia è la Spring, utilitaria elettrica di segmento A da soli 370 cm. Con il MY26 è disponibile solo con motore 100 CV e allestimento Extreme, con un prezzo a partire da 18.700 euro.

Nuova Renault Clio 2026

La Renault Clio è un'utilitaria di segmento B confortevole e pratica, con una linea moderna e dinamica, ed è appena stata rinnovata: nelle concessionarie, infatti, è ora disponibile la Nuova Renault Clio 2026. È lunga 4.116 mm, larga 1.768 mm, alta 1.451 mm e ha un passo di 2.591 mm. All’esterno è dinamica e filante, con un frontale tutto nuovo. Il bagagliaio ha una capacità di 391 litri, che scende però a 300 sulla versione full hybrid dell’offerta. 

Gli interni sono curati e ben costruiti, con un ampio cruscotto caratterizzato dal doppio display OpenR a forma di V. L’E-Tech full hybrid della vettura in promozione combina un’unità termica aspirata 4 cilindri da 1,8 litri e 109 Cv a due propulsori elettrici da 20 e 49 Cv, che fungono rispettivamente da generatore e da motore. La potenza combinata è così di 160 Cv e la coppia di 265 Nm, mentre il cambio automatico è un multimodale a quattro rapporti più due. 

I consumi sono molto ridotti, di appena 3,9 l/100 km, mentre le emissioni sono di 89 g/km. Le prestazioni sono più che sufficienti per l’uso quotidiano anche in autostrada, con una velocità massima di 180 km/h e uno scatto da 0 a 100 in 8,3 secondi.

La versione Eco-G120 a GPL, invece, ha una potenza di 120 cavalli e un consumo di 5,4 litri per 100 chilometri a benzina (6,5 litri a GPL), con una velocità massima di 180 orari.

 

renault clio 2026 ibrida cambio automatico

Dacia Sandero

L'auto con cambio automatico più economica in assoluto è la Dacia Sandero. Nonostante sia una segmento B a tutti gli effetti – 409 cm di lunghezza, 178 di larghezza e 150 di altezza – batte non solo la concorrenza della propria categoria, ma anche quella del segmento inferiore, il segmento A. 

Per avere il cambio automatico a variazione continua Cvt bisogna puntare sulla versione Eco-G 120 in allestimento Streetway Expression, che parte da 19.100 euro. Sotto al cofano c’è il tre cilindri in linea benzina/GPL da 120 Cv di potenza massima abbinato alla trazione anteriore.

Dacia Sandero cambio automatico

MG3 Hybrid+

MG3 Hybrid+ è un'utilitaria di segmento B dalle linee moderne e sportive e con un propulsore full hybrid da ben 195 Cv combinati. Lunga  4.113 mm, larga 1.797 mm, alta 1.502 mm e con un passo di 2.507 mm, ha un bagagliaio di 293 litri. 

Il propulsore combina un'unità termica aspirata da 1.5 litri e 102 Cv con un elettrico da 136 Cv, per una potenza combinata notevole che le regala brillantezza in tutte le situazioni. Il cambio è un automatico a tre rapporti, ingegnerizzato per ottimizzare i consumi. Il consumo è di 4,4 l/100 km e le emissioni sono di 100 g/km. Il listino della MG3 Hybrid+ parte da 18.990 euro.

MG3 Hybrid+ cambio automatico

Lancia Ypsilon MHEV

Appena rilanciata sul mercato, la Lancia Ypsilon si colloca nel pieno del segmento B con linee aggressive e personali, che riportano alla mente alcuni modelli storici nei dettagli, come i fari posteriori di forma circolare. La Ypsilon è lunga 4.075 mm, larga 1.755 mm, alta 1.435 mm e ha un passo di 2.537 mm. 

Curata e spaziosa agli interni, ha un'interessante bagagliaio di 352 litri. È spinta da un propulsore 1.2 turbo tre cilindri mild hybrid da 110 Cv e 205 Nm di coppia, con consumi di 4,6 l/100 km ed emissioni di 104 g/km. La velocità massima è di 190 orari, con il cambio automatico e-DCT a 6 rapporti.

Lancia Ypsilon cambio automatico

Dacia Spring

L'utilitaria elettrica di segmento A Dacia Spring si fa apprezzare per le dimensioni davvero ridotte, con una lunghezza di appena 3.701 mm, e per una dotazione razionale che include tutto quello che serve per un'auto da città. Dal 2026 è disponibile solo con propulsore da 100 Cv e un'autonomia fino a 226 km, la Spring offre tutto lo spazio necessario per quattro persone e un bagagliaio da 308 litri. Il prezzo, per l'unica versione disponibile (Extreme 100 CV) è di 18.700 euro.

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