I 10 B-SUV più venduti in Italia

B-SUV dal design tipicamente off-road ma con misure perfette per la città (circa 4,08 metri), Jeep Avenger p  l'accesso compatto al mondo Jeep. Estetica muscolosa di forte appeal, maneggevolezza urbana affiancata da buoni angoli di attacco/uscita (e assetto rialzato) per affrontare sterrati leggeri in sicurezza.

Motorizzazioni disponibili: 1.2 Turbo benzina (100 CV); 1.2 e-Hybrid (100 CV); 1.2 e-Hybrid 4xe a trazione integrale (136 CV); Elettrica (156 CV).

Prezzo minimo per la versione base: Circa 25.700 € (Benzina).

Toyota Yaris Cross è un B-SUV focalizzato sull'efficienza pura. Sfrutta l'impalcatura tecnica della Yaris in un formato rialzato e spazioso. Piattaforma ibrida (di quinta generazione) con consumi reali bassissimi soprattutto nel traffico urbano, eccellente tenuta del valore dell'usato e disponibilità della trazione AWD-i intelligente.

Motorizzazioni disponibili: 1.5 Full Hybrid (115 CV); 1.5 Full Hybrid (130 CV).

Prezzo minimo per la versione base: Circa 29.600 € (Full Hybrid 115 CV).

B-SUV/crossover compatto, Fiat Grande Panda unisce dimensioni urbane (sotto i 4 metri) a un design dai volumi squadrati che massimizza la razionalità degli spazi, posizionandosi come l'entry-level pratica del segmento. Linea iconica ma funzionale, ottima abitabilità rispetto agli ingombri esterni, e un'impostazione essenziale che taglia il superfluo mantenendo le tecnologie necessarie.

Motorizzazioni disponibili: 1.2 Mild Hybrid (100 CV); Elettrica (113 CV con batteria da 44 kWh).

Prezzo minimo per la versione base: Circa 17.900 € (benzina) o 20.400 (Mild Hybrid).

Segmento B con vocazione crossover. La nuova generazione di Citroen C3 si alza da terra e punta in modo radicale sul concetto di comfort e mobilità accessibile, anche grazie alle sospensioni Citroën Advanced Comfort (uniche nel segmento per assorbimento delle asperità), al prezzo di attacco molto aggressivo e alla seduta rialzata che domina la strada.

Motorizzazioni disponibili: 1.2 PureTech benzina (100 CV); 1.2 Mild Hybrid 48V (100 CV); Elettrica ë-C3 (113 CV).

Prezzo minimo per la versione base: Circa 16.900 € (Benzina).

B-SUV low-cost ma con molta sostanza, MG ZS è una scelta razionale per chi cerca abitabilità da segmento superiore al costo di un'utilitaria. Dotazione di base particolarmente ricca, tanto spazio per i passeggeri e garanzia estesa (7 anni/150.000 km) che rassicura in fase di acquisto.

Motorizzazioni disponibili: 1.5 VTi aspirato benzina (106 CV); 1.0 T-GDI turbo benzina (111 CV); 1.5 Full Hybrid+ (196 CV, introdotto con il recente aggiornamento). Disponibile anche la variante puramente elettrica.

Prezzo minimo per la versione base: Circa 20.490 € (Benzina aspirato).

Renault Captur è ormai un B-SUV maturo, ed è stato appena ristilizzato. Punta a un pubblico trasversale, offrendo uno degli abitacoli più versatili e curati della categoria, praticità degli interni (grazie alla panchetta posteriore scorrevole di serie), ottime finiture e sistema di infotainment OpenR Link basato su Android Automotive, reattivo e intuitivo.

Motorizzazioni disponibili: 1.0 TCe benzina (90 CV); 1.0 TCe bi-fuel GPL (100 CV); 1.3 Mild Hybrid (140 CV / 160 CV); 1.6 E-Tech Full Hybrid (145 CV).

Prezzo minimo per la versione base: Circa 24.550 € (Benzina).

C-SUV d'accesso: la terza generazione di Dacia Duster porta la piattaforma CMF-B e una nuova maturità costruttiva, mantenendo la sua indole value for money con un rapporto qualità/prezzo/dimensioni imbattibile, design massiccio da vero fuoristrada, e l'effettiva capacità di fare off-road vero nelle versioni 4x4.

Motorizzazioni disponibili: 1.2 TCe ECO-G bi-fuel GPL (120 CV); 1.2 TCe Mild Hybrid 48V (150 CV, anche 4x4); 1.6 Full Hybrid (155 CV).

Prezzo minimo per la versione base: Circa 19.900 € (GPL).

Volkswagen T-Roc è un B-SUV di fascia alta che sconfina nel segmento C. Punta sulla sportività dinamica e su una qualità percepita solida. Il comportamento stradale è da berlina, il design trasversale che non invecchia, con disponibilità di motorizzazioni diesel perfette per chi fa molta autostrada.

Motorizzazioni disponibili: 1.0 TSI benzina (115 CV); 1.5 TSI benzina (150 CV); 2.0 TDI diesel (115 CV o 150 CV, quest'ultimo anche 4Motion).

Prezzo minimo per la versione base: Circa 34.300 € (Benzina 1.0 TSI).

Volkswagen T-Cross è il B-SUV più compatto di casa Volkswagen. Più squadrato della "sorella" T-Roc, fa della razionalità il suo punto di forza. Offre altissima sfruttabilità negli spazi urbani grazie alla lunghezza contenuta (poco sopra i 4,1 metri) e alla versatilità del divano posteriore scorrevole di serie, unita alla classica solidità costruttiva VW.

Motorizzazioni disponibili: 1.0 TSI benzina (95 CV o 115 CV); 1.5 TSI benzina (150 CV).

Prezzo minimo per la versione base: Circa 25.550 € (Benzina 95 CV).

Ford Puma è un B-SUV dal taglio sportivo e filante, molto orientato al piacere di guida e alla dinamica dinamica stradale. Sterzo reattivo e assetto che gratifica nella guida tra le curve, affiancati da una genialità pratica: il MegaBox da 80 litri nascosto sotto il piano del bagagliaio, che ne amplia incredibilmente la capacità di carico.

Motorizzazioni disponibili: 1.0 EcoBoost Mild Hybrid benzina (125 CV, 155 CV o 170 CV per la versione ST).

Prezzo minimo per la versione base: Circa 28.250 € (Mild Hybrid 125 CV).