GWM H7: il grande SUV ibrido costa meno di 30 mila euro

GWM H7: il grande SUV ibrido costa meno di 30 mila euro
 

 

La campagna commerciale è incentrata sulla versione d'accesso alla gamma elettrificata, la GWM H7 Premium Hybrid Hi2. Il listino ufficiale di questo allestimento ammonta a 36.335 euro (IVA inclusa, esclusa messa su strada di 665 euro e IPT). 

Grazie al Bonus GWM del 17,46%, il prezzo promozionale raccomandato scende a 29.990 euro, garantendo un risparmio immediato di oltre 6.300 euro. 

Le condizioni ufficiali evidenziano due elementi chiave:
 

• Nessun finanziamento obbligatorio: il prezzo scontato non è subordinato all'apertura di un prestito o di una maxirata, consentendo l'acquisto a saldo senza interessi né spese istruttorie
• Condizioni dell'offerta: la promozione è valida presso i concessionari ufficiali aderenti fino al 30 novembre 2026 a fronte di permuta o rottamazione
   

La vettura è protetta da una garanzia complessiva di 7 anni o 150.000 km e da una copertura di 8 anni o 160.000 km sul pacco batterie.

Nonostante costituisca il punto d'ingresso della famiglia, l'allestimento Premium offre una configurazione di serie particolarmente generosa sia sotto il profilo estetico sia su quello della sicurezza e dell'abitabilità:
 

• Cerchi in lega da 19 pollici bicolore con pneumatici Kumho 255/60 R19
• Tetto panoramico apribile e vetri posteriori oscurati Privacy Glass
• Gruppo ottico Full LED con abbaglianti/anabbaglianti a gestione automatica e tergicristalli a sensore
• Climatizzatore automatico bizona con bocchette posteriori e bracciolo anteriore con vano climatizzato
• Strumentazione digitale da 12,3 pollici, schermo multimediale centrale touch da 15,6 pollici e Head-up display da 9 pollici
• Connettività wireless Apple CarPlay e Android Auto, ricarica wireless per smartphone rapida da 50W e impianto audio a 10 altoparlanti con amplificatore dedicato
• Sedili in pelle sintetica riscaldati e ventilati con regolazioni elettriche (8 vie lato guida con memoria e funzione easy entry) e volante riscaldato
• Sistema di telecamere panoramiche con controllo a 540 gradi e funzione chassis trasparente
• Pacchetto di assistenza alla guida di Livello 2 con 23 ADAS, comprensivo di cruise control adattivo intelligente (iACC), mantenimento attivo della corsia (LKA), monitoraggio angoli ciechi (BSD), frenata autonoma di emergenza (AEB) e allerta traffico trasversale

Sotto il profilo meccanico, la variante Hybrid Hi2 adotta un'architettura Full Hybrid ideata per ottimizzare la scorrevolezza e i consumi senza la necessità di collegare l'auto a una presa di ricarica esterna. Il powertrain combina un propulsore termico a benzina a 4 cilindri da 1.5 litri turbo da 110 kW (150 CV) e 240 Nm di coppia a un'unità elettrica sincrona a magneti permanenti (PSM) anteriore da 130 kW (177 CV) e 295 Nm. 

Il sistema eroga complessivamente una potenza di 182 kW (247 CV) e una coppia massima combinata di 535 Nm, gestite da una trasmissione ibrida dedicata 2-Speed DHT abbinata alla trazione anteriore (2WD). Questo sistema ibrido permette un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi e una velocità massima di 170 km/h, a fronte di consumi omologati nel ciclo combinato WLTP pari a 6,5 l/100 km ed emissioni di CO₂ contenute a 147 g/km (omologazione Euro 6e). 

La parte elettrica è alimentata da una batteria di trazione NCM da 1,53 kWh, assistita da un sistema di recupero automatico dell'energia cinetica in decelerazione. 

La gestione della dinamica di guida offre inoltre 4 modalità selezionabili: Normale, Eco, Sport e Neve. L'impostazione telaistica poggia su una scocca robusta dotata di sospensioni anteriori indipendenti di tipo MacPherson e posteriori Multi-Link indipendenti, garantite da un impianto frenante a quattro dischi ventilati. 

Con una lunghezza complessiva di 4.680 mm (comprensiva del caratteristico box esterno multifunzione montato sul portellone da 21,3 litri), una larghezza di 1.950 mm, un'altezza di 1.843 mm e un passo di 2.738 mm, l'abitacolo assicura spazio generoso per cinque passeggeri, mentre l'altezza minima da terra di 210 mm permette di affrontare dossi e fondi accidentati con serenità . Il vano bagagli offre una volumetria di base di 341 litri, estendibile fino a 586 litri sfruttando l'altezza al tetto e raggiungendo una capienza massima di 1.404 litri abbattendo gli schienali posteriori frazionabili.