BMW X1: meglio diesel o benzina ibrida plug in?

La BMW X1 sDrive 18d è spinta da un motore diesel sovralimentato a quattro cilindri da 1995 cm3, in grado di sviluppare una potenza di 150 CV (110 kW) e una coppia massima di 360 Nm. Il veicolo trasmette la potenza a terra tramite la trazione anteriore ed è dotato di un cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti. 

Tra i principali vantaggi della motorizzazione a gasolio vi sono l'alta efficienza e i consumi ridotti, che si attestano su un ciclo misto dichiarato tra 4,9 e 5 litri ogni 100 chilometri. Inoltre, il peso della vettura è più contenuto, fermandosi intorno ai 1575 kg, il che consente di disporre di una capacità di carico notevole nel bagagliaio, che può raggiungere un volume massimo fino a 1600 litri. 

Tra i contro figurano l'assenza della trazione integrale e prestazioni velocistiche meno scattanti rispetto alla controparte ibrida, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h che richiede 9,9 secondi. La motorizzazione sDrive 18d conviene in modo particolare a chi percorre decine di migliaia di chilometri l'anno, compiendo lunghe tratte in autostrada o sulle strade di scorrimento veloce.

La BMW X1 sDrive18d M Sport è disponibile con un leasing finanziario WHY-BUY valido fino al 30/06/2026. La formula prevede un anticipo, o eventuale permuta, pari a 11.490 €, seguito da 47 canoni mensili a partire da 390 € al mese. Il contratto si articola su una durata di 48 mesi con un chilometraggio di 60.000 km. Il tasso leasing (TAN) applicato è del 5,75%, con un TAEG del 6,60%. Al termine del contratto, il cliente può optare per l'acquisto finale versando 22.232 €. 

L'offerta include senza costi aggiuntivi il pacchetto M Sport, il Premium Package e il programma di manutenzione ordinaria BMW Service Inclusive per 5 anni o 60.000 km.
 

La BMW X1 xDrive 25e si affida a un sistema ibrido plug in (PHEV) composto da un motore a benzina a 3 cilindri da 1499 cm3 e da un'unità elettrica, per una potenza complessiva di 245 CV (180 kW). A differenza del modello diesel, questa versione è caratterizzata dalla trazione integrale permanente ed è abbinata allo stesso cambio automatico a 7 rapporti. 

I pro di questa vettura risiedono nelle prestazioni superiori, certificate da un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,8 decimi di secondo. Le emissioni di CO2 dichiarate sono estremamente basse, aggirandosi intorno ai 15-16 g/km, con un consumo di carburante che, ricaricando regolarmente la batteria, scende notevolmente. Un altro punto di forza è che questo modello può essere guidato anche dai neopatentati. 

Tra i contro si segnala innanzitutto un peso maggiore della vettura, che raggiunge i 1930 kg. Il serbatoio del carburante si riduce a 47 litri contro i 54 litri del modello a gasolio, mentre il bagagliaio ha una capienza massima leggermente inferiore, pari a 1495 litri. L'acquisto di questa motorizzazione conviene principalmente agli automobilisti che guidano molto nei contesti urbani o che coprono tratte giornaliere modeste e hanno a disposizione l'infrastruttura di ricarica a casa o a lavoro.

L'attuale offerta di leasing finanziario WHY-BUY per la BMW X1 xDrive25e M Sport, anch'essa valida fino al 30/06/2026, si basa su una durata di 48 mesi per 60.000 km. Prevede il versamento di un anticipo di 14.350 € e il pagamento di 47 canoni da 450 € ciascuno. I tassi di interesse risultano lievemente differenti, con un TAN del 4,99% e un TAEG del 5,76%. L'opzione d'acquisto al valore futuro garantito scatta al 48esimo mese ed equivale a 23.389 €. 

Similmente all'altra versione, il canone comprende il programma di manutenzione BMW Service Inclusive (5 anni/60.000 km), il pacchetto M Sport e il Premium Package.